Inverted Coaster erfreuen sich stetig wachsender Beliebtheit. Seit die Schweizer
Achterbahnfirma Bolliger & Mabillard im Jahr 1992 das erste Exemplar in Six Flags Great America
eröffnete, sprossen die Bahnen mit der umgekehrten Schiene wie Pilze aus dem Boden. Bis einschließlich
2010 wurden ca. 100 Bahnen dieses Typs weltweit gebaut, davon etwa ein Viertel von B & M. Obwohl
mittlerweile auch andere Hersteller wie Vekoma, Intamin und Pinfari Inverted Coaster im Programm haben,
konnten sich bisher nur die B & M-Bahnen unter den 50 besten Stahlachterbahnen platzieren.
Ein Grund hierfür sind sicherlich die extrem geringen Fertigungstoleranzen (ca. 0,15 mm), die eine
sehr hohe Präzision und damit ein harmonisches Fahrgefühl ohne jedes Ruckeln und Schlagen des Zuges
garantieren. Auch sorgen die charakteristischen Viererreihen für eine hohe Kapazität, die Wartezeiten
minimiert.
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Die bisher größte Ausführung dieses Typs wurde von B & M in Busch Gardens Europe (BGE) 1997 eröffnet
und auf den Namen "Alpengeist" getauft. BGE gehört zur Anheuser-Busch-Brauerei und wurde 1975 eröffnet.
Er befindet sich in Williamsburg / VA, während sein Schwesterpark Busch Gardens Africa in Tampa / FL
beheimatet ist. BGE hat als Thematisierung die ehemaligen Kolonialländer, aus denen die ersten
Siedler von Europa nach Amerika kamen. Virginia eignet sich hervorragend als Gebiet für diesen Park,
denn der Staat gehörte zu den 13 Gründungsstaaten der USA und acht US-Präsidenten kamen von hier.
Neben je einem Bereich für die englischsprachigen Länder England, Schottland und Irland gibt es auch
einen eigenen Bereich für Frankreich sowie jeweils zwei für Italien und Deutschland.
Für viele Parkfans ist BGE der landschaftlich schönste Park auf der Welt. Inmitten des Areals
verläuft ein großer Fluss mit mehreren Nebenarmen, der die meist mit Brücken verbundenen Parkteile
voneinander trennt. Deutschland wird neben dem Rheinland (das Gebiet um den Hauptlauf des Flusses herum)
der Bereich "Oktoberfest" gewidmet. Dass die Deutschen hier als Lederhosen- und Dirndlträger
dargestellt werden, die jeden Tag in einem riesigen Festzelt miteinander Bier trinken und feiern,
sei der amerikanischen Sichtweise unseres Landes verziehen.
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Ähnlich wie im Europa-Park, der die verschiedenen Länder Europas liebevoll nachbildet, sind auch hier
die Attraktionen und Gebäude detailgetreu der Bauweise des jeweiligen Landes nachempfunden.
Neben Fachwerkhäusern ist "Der Autobahn" als der Autoscooter des Parks ein Lob auf das weltweit
einzige Schnellstraßennetz ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Der Hauptteil der Kulisse wird jedoch von Alpengeist als dem weithin sichtbaren Wahrzeichen der
deutschen Themenbereiche dominiert. Was läge hier näher, als den ursprünglichen Vergleich des
Inverted Coasters mit einem Skilift als Thema für eine Attraktion zu benutzen? Zwar haben Österreich
und die Schweiz flächenmäßig einen viel größeren Anteil an den Alpen als Deutschland mit weniger als
5 %, gehören jedoch nur zu einem sehr kleinen Teil zu den Herkunftsländern der ersten Siedler.
Obwohl die Bahn schon 1997 gebaut wurde, ist sie noch immer der höchste und schnellste Inverted Coaster
mit Schwerkraftbeschleunigung. Zwar wurden nach der Eröffnung bis jetzt mehrere LIM-Coaster der Firma
Intamin gebaut, die jedoch die höhere Geschwindigkeit und Maximalhöhe durch Induktionsmotoren erreichen,
die im Bahnhof platziert sind und die Züge bei der Abfahrt und Durchfahrt der Station beschleunigen.
Die Thematisierung ist einem Skigebiet in den Alpen nachempfunden. Der Vorhof zum Eingang besteht
aus mehreren Berghütten, in denen man u.a. Schlitten zum Rodeln ausleihen kann. Das Stationsgebäude
ist wie die Talstation eines Sessellifts gestaltet und entlang der Strecke wurde immer wieder Kunstschnee verteilt.
Die Züge sind als Liftgondeln thematisiert, sodass hinter jedem Sitz ein Paar Skier befestigt ist.
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Nachdem der Zug den Bahnhof verlassen hat, wird er aus dem Skidorf hinaus nach oben befördert,
bis er in 59 m Höhe den Scheitelpunkt des Lifts erreicht. Der nun folgende Drop hinab in das Tal
des Flussbetts bietet eine ungewöhnliche 270°-Drehung, die die Abfahrt schier endlos wirken lässt.
Mit 107 km/h geht es hinein in das erste Überschlagselement, einen Immelmann. Dieser erscheint wie die
gesamte Strecke eine Nummer größer als normal, damit der Zug seine hohe Geschwindigkeit voll
ausnutzen kann. Der Zug verlässt den Immelmann mit einer 90°-Drehung nach links und rast sofort in die
nächste Inversion, einen 32 m hohen Looping. Anschließend verläuft die Strecke durch einen kleinen Tunnel,
dessen Ausfahrt sofort in die nächste Inversion, eine Cobra Roll, mündet. Diese verläuft direkt
über dem Rhine River und von dem auf dem Fluss verlaufenden Steg kann man wunderbar Fotos machen.
Hier trifft die Bahn mit den anderen beiden großen Achterbahnen Griffon und Loch Ness Monster zusammen,
deren Strecken ebenfalls teilweise über dem Wasser gebaut sind. Sodann geht es in einer gewundenen S-Kurve hinauf in eine Zwischenbremse, die den zweiten Teil
der aufregenden Fahrt einläutet.
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| Technische Daten |
| Ersteröffnung |
1997 |
| Hersteller |
Bolliger & Mabillard |
| Länge |
1166,8 m |
| Höhe |
59,4 m |
| Höchstgeschwindigkeit |
107,8 km/h |
| Züge |
3 |
| Sitze/Zug |
32 |
| Fahrtdauer |
03:10 |
| Kapazität |
1820 Personen / Stunde |
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Die anschließende Abfahrt führt direkt durch eine Hütte hindurch,
die der Zug zu durchbrechen scheint. Die Strecke unterläuft die große Fußgängerbrücke und führt hinein
in die fünfte Inversion, eine langgezogene Heartline Roll. Die Brücke ist der einzige Punkt,
von dem man eine wirklich gute Sicht auf nahezu die gesamte Strecke hat. Aus der Heartline Roll
geht es hinein in einen Korkenzieher, der das sechste und letzte Überschlagselement darstellt.
Versteckt hinter Bäumen und dem Wartebereich der Station windet sich der Kurs noch in einer
letzten Aufwärtshelix empor und führt durch eine Linkskurve hinein in die Schlussgerade.
Die nur knapp 60 Sekunden zwischen Liftende und Schlussbremse bestehen aus einer Aneinanderreihung
von Überschlägen, die nur wenig Zeit zum Luftholen lassen. Das Tal, in dem die Strecke verläuft,
ist von einer einmalig schönen und grünen Parklandschaft umgeben, die auch während der Fahrt
eine Menge fürs Auge bietet, sofern man es schafft, den Blick zur Seite zu wenden.
Auch nach fast 15 Jahren ist Alpengeist als erste der mittlerweile drei B & M-Bahnen des Parks
eines der Aushängeschilder und zieht Parkfans aus aller Welt an. |
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Inverted Coaster erfreuen sich stetig wachsender Beliebtheit. Seit die Schweizer
Achterbahnfirma Bolliger & Mabillard im Jahr 1992 das erste Exemplar in Six Flags Great America
eröffnete, sprossen die Bahnen mit der umgekehrten Schiene wie Pilze aus dem Boden. Bis einschließlich
2010 wurden ca. 100 Bahnen dieses Typs weltweit gebaut, davon etwa ein Viertel von B & M. Obwohl
mittlerweile auch andere Hersteller wie Vekoma, Intamin und Pinfari Inverted Coaster im Programm haben,
konnten sich bisher nur die 
Die bisher größte Ausführung dieses Typs wurde von B & M in Busch Gardens Europe (BGE) 1997 eröffnet
und auf den Namen "Alpengeist" getauft. BGE gehört zur Anheuser-Busch-Brauerei und wurde 1975 eröffnet.
Er befindet sich in Williamsburg / VA, während sein Schwesterpark Busch Gardens Africa in Tampa / FL
beheimatet ist. BGE hat als Thematisierung die ehemaligen Kolonialländer, aus denen die ersten
Siedler von Europa nach Amerika kamen. Virginia eignet sich hervorragend als Gebiet für diesen Park,
denn der Staat gehörte zu den 13 Gründungsstaaten der USA und acht US-Präsidenten kamen von hier.
Neben je einem Bereich für die englischsprachigen Länder England, Schottland und Irland gibt es auch
einen eigenen Bereich für Frankreich sowie jeweils zwei für Italien und Deutschland.
Für viele Parkfans ist BGE der landschaftlich schönste Park auf der Welt. Inmitten des Areals
verläuft ein großer Fluss mit mehreren Nebenarmen, der die meist mit Brücken verbundenen Parkteile
voneinander trennt. Deutschland wird neben dem Rheinland (das Gebiet um den Hauptlauf des Flusses herum)
der Bereich "Oktoberfest" gewidmet. Dass die Deutschen hier als Lederhosen- und Dirndlträger
dargestellt werden, die jeden Tag in einem riesigen Festzelt miteinander Bier trinken und feiern,
sei der amerikanischen Sichtweise unseres Landes verziehen.
Ähnlich wie im Europa-Park, der die verschiedenen Länder Europas liebevoll nachbildet, sind auch hier
die Attraktionen und Gebäude detailgetreu der Bauweise des jeweiligen Landes nachempfunden.
Neben Fachwerkhäusern ist "Der Autobahn" als der Autoscooter des Parks ein Lob auf das weltweit
einzige Schnellstraßennetz ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Der Hauptteil der Kulisse wird jedoch von Alpengeist als dem weithin sichtbaren Wahrzeichen der
deutschen Themenbereiche dominiert. Was läge hier näher, als den ursprünglichen Vergleich des
Inverted Coasters mit einem Skilift als Thema für eine Attraktion zu benutzen? Zwar haben Österreich
und die Schweiz flächenmäßig einen viel größeren Anteil an den Alpen als Deutschland mit weniger als
5 %, gehören jedoch nur zu einem sehr kleinen Teil zu den Herkunftsländern der ersten Siedler.
Obwohl die Bahn schon 1997 gebaut wurde, ist sie noch immer der höchste und schnellste Inverted Coaster
mit Schwerkraftbeschleunigung. Zwar wurden nach der Eröffnung bis jetzt mehrere LIM-Coaster der Firma
Intamin gebaut, die jedoch die höhere Geschwindigkeit und Maximalhöhe durch Induktionsmotoren erreichen,
die im Bahnhof platziert sind und die Züge bei der Abfahrt und Durchfahrt der Station beschleunigen.
Die Thematisierung ist einem Skigebiet in den Alpen nachempfunden. Der Vorhof zum Eingang besteht
aus mehreren Berghütten, in denen man u.a. Schlitten zum Rodeln ausleihen kann. Das Stationsgebäude
ist wie die Talstation eines Sessellifts gestaltet und entlang der Strecke wurde immer wieder Kunstschnee verteilt.
Die Züge sind als Liftgondeln thematisiert, sodass hinter jedem Sitz ein Paar Skier befestigt ist.
Nachdem der Zug den Bahnhof verlassen hat, wird er aus dem Skidorf hinaus nach oben befördert,
bis er in 59 m Höhe den Scheitelpunkt des Lifts erreicht. Der nun folgende Drop hinab in das Tal
des Flussbetts bietet eine ungewöhnliche 270°-Drehung, die die Abfahrt schier endlos wirken lässt.
Mit 107 km/h geht es hinein in das erste Überschlagselement, einen Immelmann. Dieser erscheint wie die
gesamte Strecke eine Nummer größer als normal, damit der Zug seine hohe Geschwindigkeit voll
ausnutzen kann. Der Zug verlässt den Immelmann mit einer 90°-Drehung nach links und rast sofort in die
nächste Inversion, einen 32 m hohen Looping. Anschließend verläuft die Strecke durch einen kleinen Tunnel,
dessen Ausfahrt sofort in die nächste Inversion, eine Cobra Roll, mündet. Diese verläuft direkt
über dem Rhine River und von dem auf dem Fluss verlaufenden Steg kann man wunderbar Fotos machen.
Hier trifft die Bahn mit den anderen beiden großen Achterbahnen Griffon und Loch Ness Monster zusammen,
deren Strecken ebenfalls teilweise über dem Wasser gebaut sind. Sodann geht es in einer gewundenen S-Kurve hinauf in eine Zwischenbremse, die den zweiten Teil
der aufregenden Fahrt einläutet.
